Acasă / Curățare DPF
Serviciu nou — stație profesionalăCurățare DPF / FAPpe stația Otomatic DPF Platinum
Am adus în atelier o stație profesională de curățare a filtrelor de particule. Curăță filtrele DPF și FAP pentru autoturisme și camioane prin spălare hidrodinamică, cu măsurarea contrapresiunii înainte și după fiecare lucrare. Nu turnăm aditivi, nu spargem nimic degeaba și îți predăm mașina de obicei în aceeași zi.
Ce este DPF-ul și de ce se înfundă
Filtrul de particule (DPF la nemți și japonezi, FAP la francezi) reține funinginea din gazele de eșapament ale motoarelor diesel. Periodic, mașina arde această funingine printr-un proces numit regenerare. Cenușa rămasă însă nu arde — se adună în canalele filtrului an după an.
Pe drumuri scurte, în oraș, motorul nu apucă să facă regenerări complete, iar funinginea se acumulează mai repede decât e arsă. La un moment dat contrapresiunea crește atât de mult încât mașina intră în mod avarie. Curățarea readuce filtrul în parametri — cenușa și funinginea sunt spălate efectiv afară, nu doar mutate.
- Martorul DPF / FAP aprins în bord
- Mașina intră în mod avarie (limp mode) și pierde putere
- Regenerări dese, lungi sau care nu se termină
- Consum de combustibil vizibil mai mare
- Fum și miros puternic la eșapament
- Ralanti neregulat sau motor care „trage greu” în sarcină
Stația Otomatic DPF Platinum
O stație dedicată exclusiv curățării filtrelor de particule, nu o improvizație cu furtun și detergent. Lucrează în cicluri automate și, cel mai important, măsoară rezultatul — știi exact cu cât s-a îmbunătățit debitul filtrului tău.
Curățare hidrodinamică
Lichid de curățare împins prin filtru sub presiune, în cicluri și în ambele sensuri, până când canalele sunt libere.
Măsurare înainte / după
Stația citește contrapresiunea și debitul pe același aparat, la început și la final. Rezultatul e o cifră, nu o părere.
Uscare controlată
Aer cald până filtrul este complet uscat pe interior — altfel prima regenerare l-ar putea fisura.
Fără aditivi agresivi
Nimic turnat în rezervor, nimic care rămâne în filtru sau atacă stratul catalitic.
Auto și camioane
Adaptoare pentru filtrele de autoturisme, camioane și utilaje. Același proces, aceeași măsurare.
Cum decurge o curățare DPF
Diagnoză
Citim contrapresiunea și verificăm vizual filtrul. Confirmăm dacă este colmatat (recuperabil) sau topit / fisurat.
Demontare
Scoatem doar filtrul, cu grijă la senzori, sonde și garnituri. Restul evacuării rămâne pe loc.
Curățare
Pe stația Otomatic DPF Platinum — cicluri de curățare hidrodinamică în ambele sensuri, până când debitul revine.
Uscare
Uscare cu aer cald până când filtrul este complet uscat pe interior.
Măsurare & raport
Măsurătoare finală pe aceeași stație. Primești raportul cu valorile înainte și după.
Montare & test
Remontăm filtrul, ștergem erorile din calculator și forțăm o regenerare de control.
Ai martorul DPF aprins?
Sună-ne cu marca, modelul și anul mașinii. Îți spunem dacă filtrul se poate curăța și cât costă, înainte să vii cu mașina.
Ce trebuie să știi despre curățarea DPF
Curățarea DPF chiar funcționează sau e doar o soluție temporară?
Când filtrul este colmatat cu funingine și cenușă — nu topit, nu fisurat — curățarea hidrodinamică pe stația Otomatic DPF Platinum readuce debitul aproape de valorile de fabrică. Măsurăm contrapresiunea înainte și după, iar diferența o vezi în raportul de la predare. Dacă filtrul nu mai este recuperabil, îți spunem înainte de a începe, fără costuri.
Cât durează și trebuie să las mașina?
Un ciclu complet — demontare, curățare, uscare, măsurare, montare — durează în mod normal 3–5 ore. În majoritatea cazurilor predăm mașina în aceeași zi. Pentru camioane sau filtre foarte încărcate poate dura mai mult; îți confirmăm după diagnoză.
Faceți curățare DPF și pentru camioane?
Da. Stația are adaptoare atât pentru filtrele de autoturisme, cât și pentru cele de camioane și utilaje. Procesul este același: curățare hidrodinamică în cicluri, uscare controlată și măsurarea contrapresiunii înainte și după.
Cât costă față de un filtru nou?
Un DPF nou original poate costa de câteva ori mai mult decât curățarea, la care se adaugă manopera de montaj. Curățarea profesională este alternativa logică atâta timp cât filtrul este recuperabil. Sună-ne cu numărul de motor sau codul filtrului pentru un preț exact.
De ce nu folosiți aditivi sau spray-uri de curățare?
Aditivii turnați în rezervor sau pulverizați în filtru nu scot cenușa — doar o mută — și unii atacă stratul catalitic. Curățarea hidrodinamică spală efectiv funinginea și cenușa din canale, în ambele sensuri, fără substanțe care rămân în filtru.
Curățare DPF în București
Str. Pogoanele Nr. 150, Sector 4. Program: Luni–Vineri 08:00–18:00, Sâmbătă 09:00–14:00.